5CX般德閥門

問：走海水的閥門，用什么閥門比較好？客戶那邊現在考慮兩種：一種是閘閥，另一種是蝶閥？請教下用這兩種閥門區別分別在哪？5CX般德閥門

答：因為船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的后果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質。5CX般德閥門

如果使用閘閥的話，本體可采用鑄鐵閘噴塑，閥桿選用20Cr13能滿足使用要求；閥板用不銹鋼：海水介質，介質流速<1.5m/s時，閥體材質可以使用304/316，流速>1.5m/s時，閥板使用青銅或雙相不銹鋼，硬軟密封選擇根據介質是否有顆粒物，如果有能損壞橡膠的固體顆粒物就選硬密封，密封面閥板用本體材質或堆焊其它金屬（不銹鋼、硬質合金），閥體堆焊不銹鋼或者硬質合金即可。5CX般德閥門

走海水一般蝶閥用的比較多，只要將蝶閥的材質做成鋁青銅的就可以了。5CX般德閥門

下面是船用閥門的一部分參照標準，僅供參考：5CX般德閥門

GB/T5875CX般德閥門

GB/T5885CX般德閥門

GB/T5895CX般德閥門

JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應用和設定壓力5CX般德閥門

JIS F3056-1995 船用底閥5CX般德閥門

DIN 85003：船用閥門5CX般德閥門

DIN 86251-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵截止閥5CX般德閥門

DIN 86252-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵單向閥5CX般德閥門

DIN 86259-2000 船只及造船技術.超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥5CX般德閥門

DIN 86260-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的炮銅截止閥5CX般德閥門

DIN 86261-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥5CX般德閥門

BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術.散貨船真空/壓力閥5CX般德閥門

BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件5CX般德閥門

BS ISO 15364-2000 船舶技術.貨槽用壓力/真空閥5CX般德閥門

ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例5CX般德閥門

ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統減壓閥的規范5CX般德閥門

ASTM F 1020-1986 船用暗線閥5CX般德閥門

ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥5CX般德閥門

ASTM F 1370-1992 船上給水系統用減壓閥5CX般德閥門

UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥5CX般德閥門

UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側進水閥5CX般德閥門

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